Der Buckel-Volvo ist spätestens seit den 70er Jahren aus der deutschen Oldtimerszene nicht mehr wegzudenken. Er ist robust, gut verarbeitet, einfach zu reparieren, und er lässt sich durch das Volvo-Baukastenprinzip so herrlich tunen - Leistungen von 150 PS sind ohne allzu großen Aufwand realisierbar und sorgen an der Ampel für so manche Überraschung. Die typische Basis hierfür bildet der PV544 mit 60 PS, der im guten Zustand um die 15.600 Euro kostet.