Natürlich reden wir hier nicht von Untergath, Ring oder ähnlichen Durchgangsstraßen. Aber alle Nebenstrecken sollten perspektivisch auf 30 begrenzt werden, Vorbehaltsstraßen können nicht per se tabu sein. Das würde die Sicherheit für Radfahrer erhöhen und mehr Leute animieren, auf das Rad umzusteigen. Leider wird die öffentliche Debatte darüber gerade wieder sehr emotional und wenig faktenbasiert geführt – von Bürgerschaft wie Verkehrsbetrieben. Die in der Straßenverkehrsordnung schon verankerte ‚Vision Zero‘, also das Ziel zur Vermeidung jeglicher Unfälle mit Verletzten, kommt in den Betrachtungen zu kurz.