Wir nehmen an, dass Autokonzerne wie GM und STLA in den kommenden Quartalen als Käufer stärker in den ZEV-Markt einsteigen werden. Nach unseren Schätzungen könnten bis zur Hälfte der Kreditverkäufe im Markt auf Tesla entfallen. Das würde ein hundertprozentiges Margengeschäft für Tesla unterstützen, das von der Investmentgemeinschaft momentan vielleicht nicht erwartet wird.