Abenteuerlich ist aber die Schlussfolgerung, dass der Staat schärfere CO2-Grenzwerte setzen müsse, damit die Kunden endlich ihre E-Transporter bekommen. Wenn die Vorteile wirklich so eklatant sind, werden die Nutzer schon dafür sorgen, dass sie diese Flotten bekommen. In diesem hochkompetitiven Geschäft geht es um jeden Cent, da kann man sich keine Verschwendung leisten. Es ist schon spannend, dass eine Elektroauto-Lobbyverband den Unternehmern vorrechnen muss, was für sie gewinnbringend ist.