2003 war es mir als damals noch junge Bundestagsabgeordnete endlich gelungen, dass die A 44 als ‚vordringlicher Bedarf‘ eingestuft wurde und mit dem Bau hätte begonnen werden können. Doch wegen vieler Planungsverzögerungen und Gerichtsverfahren war erst 2010 der erste Spatenstich.