Zur Herstellung von synthetischem Kerosin zum Beispiel auf Basis von Pflanzenölen, Altfetten oder Holzabfällen (Biofuels) gibt es inzwischen eine Reihe zugelassener Verfahren. Woran es in Europa mangelt, ist eine ausreichende Anzahl von Bioraffinerien, die den Bedarf decken könnten. Außerdem ist nachhaltiges Kerosin in der Herstellung noch teurer als herkömmliches Flugbenzin.