Durch die frühe Adaption und die hohe Marktpenetration war Norwegen schon immer eine Art Blaupause für Elektrofahrzeuge. Wenn man sich ansieht, wie sich der Aftersales-Bereich dort entwickelt hat, wird deutlich, dass bis zu 60 Prozent der Gewinne durch die weniger margenfreundlichen Elektrofahrzeuge gefährdet sind. Mit den richtigen Gegenmaßnahmen könnten die OEMs jedoch den Großteil dieser Verluste auffangen und sie auf nur 10 Prozent begrenzen. Da die elektrische Revolution im Aftersales an Fahrt aufnimmt, müssen die OEMs und ihre Händler jetzt gegensteuern, um zukünftigen Erfolg sicherzustellen.